|
Grom, В букваре я по ошибки подумал что у меня "тип 1", а у меня "тип2 "ДПДЗ, сёдня снял датчик потыкал он замкнут, поставил назад, повернул против часовой стрелки(а тип2 надо по часовой) вставил щуп на 0.65мм(есть сомнения по поводу щупа на 0.65, в букваре написано для авто с круиз_контролем надо 1.4мм??), нашол момент когда сигнал пропадает, затянул, автомат стал сильней пинать, когда с N ставиш на D или R, правда это может быть из-за того что машина была заведена и прогрета минут 10, тоесть пинки на холодную, когда вытащил щуп, сигнал на прозвон идёт!!!
После завтро может смогу съездить на диагностику, может там чего нового узнаю!!!
|