Цитата:
Сообщение от Samael
Кстати насчёт мощности. Подумайте как можно минимизировать букс на старте? Хороший момент снизу мне кажутся довольно важными составляющими хорошего старта.
|
Не соглашусь на счет момента снизу . Я уже 4 года гоняюсь на переднеприводном турбо ДСМ-е . За эти годы он претерпел очень много модификаций . Так вот на большой турбине стартовать на моноприводе гораздо легче чем на маленькой . Смысл как раз в маленьком моенте на низах и середине .
Уверен что в этом году если мне получится реализовать весь потенциал своего сетапа то вы еще приятно удивитесь как может ехать переднеприводный ДСМ . Но уже зреют планы на 2008 год
. А то что правильно построеный корч ( драгстер ) даже с меньшей мощностью уделает обычный городской авто так это понятно . В драге старт и первые 2 передачи дают очень много , гораздо больше чем многиедумают .