|
Этот вопрос в среднем возникает на форуме раз в месяц...
На GTO всегда ставилась только ОДНА лямбда и датчик перегрева катализатора.
Оба завязаны на мозг (ECU) двигателя, плюс на приборке есть лампочка, которую ECU способно зажигать, сигнализируя о перегреве катализатора. Какие ещё действия ECU начинает предпринимать при перегреве катализатора (кроме зажигания лампочки на приборке) - неизвестно, надо ковырять прошивку или снимать логи с горящей лампочкой и без неё и сравнивать. С момента перехода на другие мозги меня этот вопрос интересовать перестал...
|