Показать сообщение отдельно
Старый 20.03.2013, 16:50   #12
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Mitsumi Посмотреть сообщение
этот датчик ни как не влияет, проверял с палм - логером. ничего не меняется, в том числе fuel trimы.
А углы зажигания точно не "уплывают"? Я не был-бы столь категоричен, пока сам не посмотрю...
Но смотреть уже нечего, датчик перегрева катализатора у меня теперь не подключен (в силу отсутствия катализатора и совершенно иного мозга). В принципе (для того, чтобы потушить лампочку на штатном мозге), достаточно включить вместо этого датчика сопротивление необходимого номинала и забыть о проблеме.

Лямбду подключать достаточно просто: на штатной лямбде три провода, роль четвёртого обычно имеет корпус датчика. Два провода на бошевском датчике - подогрев, два других - корпус и сигнал с датчика (обозначения приведены в бумажке, которая прилагается к датчику).
Подбирать необходимо по сопротивлению обмотки подогрева (оно не должно сильно отличаться от штатного, иначе мозг фиксирует ошибку). Номера контактов на разъёме мозга смотреть в мануале.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 20.03.2013 в 16:56..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы