Показать сообщение отдельно
Старый 14.08.2007, 11:06   #97
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
ок, учту, спасибо. сегодня покопаюсь в буржуйских архивах, если что найду - выложу.

Добавлено через 2 часа 2 минуты


на dsmtuners'ах что-то ничего не нашел про камеру сгорания ((
Добавлено в 13:43

еще дополнительная информация о свапе голов G1 и G2 с фотками тут: http://www.roadraceengineering.com/1...waptechtip.htm

в частности по размерам: "1G intake port at the gasket is 60mm x 37mm, 2G measures 56mm x 28mm.... "

еще в той же статье говорится что из-за меньших окон на G2 чуть-чуть посильнее момент на низах, но чуть медленее драге.

Добавлено через 3 минуты
и еще там промелькнула в конце статьи интересная фраза: "The 1G cams have .010" higher lift. and are an upgrade by themselves. "
по-русски: распредвалы от G1 имеют 0.25мм больше подъем кулачка что уже само по себе можно считать апгрейдом ))
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются

Последний раз редактировалось ШВЕД; 14.08.2007 в 14:43.. Причина: Добавлено сообщение
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы