Sandstorma, Алена, проверьте компрессию, если компрессия в порядке во всех горшках - значит трамблер (распределитель зажигания) виноват (могут быть проблемы с датчиком холла или катушкой, как правило датчик холла очень редко страдает, катушка продается отдельно), у меня тоже была P0300, причина - компрессия из за дефектов клапанов... Тоже самое, при активном газ в пол, машина перестает ехать и как бы чихает. Если бы у вас был 2001+ год можно было бы программно отключить эту ошибку и дальше продолжать убивать камеру сгорания и кишки ДВС
Но у вас варианты - только либо лечить трамблер, либо чинить двигатель (если компрессия), либо менять мозги на 2001-2002 год (но рестайл мозги нельзя ставить, поскольку там еще больше ошибок вылезет).
Добавлено через 3 минуты
Ой, не до конца почитал - у вас скорее всего и правда провода ВВ подключены не правильно, перепроверьте.
На крышке написаны номера цилиндров, какой провод к какому цилиндру:
ТУТ МОТОРНЫЙ ЩИТ
1 - 3 - 5
2 - 4 - 6 ТУТ КПП
ТУТ РАДИАТОРЫ
Проверьте что правильно провода подключены, если правильно - стоит проверить что провода плотно одеты. В противном случае - скорее всего проблема с трамблером.
Добавлено через 2 минуты
Форсунки как вариант тоже могут, но скорее виновным будет либо насос, либо фильтр засранный, либо регулятор давления, но тогда бы была не реальная смесь.
Еще популярный вариант появления ошибки P0300 - это мертвый (забитый в хлам) катализатор!