[ШВЕД]

водяной кулер вместо обычного воздушного - очень большой геморрой.
на теории конечно такой вариант возможен. но на практике имхо совершенно не катит... да, вода дольше будет нагреваться... но потом когда нагреется это тепло надо куда-то отводить.... у нас и так все слишком компактно под капотом - куда совать промежуточные теплообменники? поэтом с теплоотводом проблемы будут. и поэтому большую часть времени авто будет ездить на более теплом воздухе по сравнению с воздушным кулером.

не берусь утверждать что такого нету но я слушал про углекислотные огнетушители... а что такое азотные?
чем сжатый азот лучше/хуже обычной углекислоты?