а я продолжу мысль imS-BOXERа: а нафига вообще менять что-либо? у любой машины есть регулятор силы с которой она прет - ПЕДАЛЬ ГАЗА! если хочешь тошнить - не надо топтать педаль до пола.
зачем ставить еще какие-то регуляторы? (или это считается крутым втопить газ в пол и при этом поставить режим "тошнить"?
))) )
до кучи: многие про себя думают: "было бы офигенно иметь программируемые мозги и тумблер 'тошнить/валить'" - т.е. возможность перехода с одного режима на другой.... этот такая же бессмысленная вещь. в контексте мозгов такое полезно только при ДВУХ РАЗНЫХ сетапах.. например режим1 = "город, 95 бенз", режим2 = "402м/кольцо итд, 106 октан, прямоток в бампер"....
во всех остальных случаях дроссельная заслонка решает!