Показать сообщение отдельно
Старый 27.03.2013, 21:38   #107
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Ctac Посмотреть сообщение
не догоняю достоинств мак от многорычага, чем лучше? можна на пальцах?
поскольку эвики изначально под ралли строились, то для этой дисциплины по надежности и прочим факторам самое оно, но по кинематике считается хуже, поэтому для гладкого асфальта многорычажка предпочтительнее

Цитата:
Сообщение от Ctac Посмотреть сообщение
даже раздатка и та в чугунном корпусе, у меня есть сток и эво, одна алюмишка другая чугунина
насколько помню корпус трансфера именно там где пара чугунный, люминь только там где хвостовик

Цитата:
Сообщение от Ctac Посмотреть сообщение
сток АВД от ГСХ по сравнению с тем же эво 3 слабее и он кастрирован виско блокой и та не увсех ГСХов, эво 3 другая коробка с толстыми валами, 2-ми синхронами стальными вилками, задний редуктор от эво с мех. блокой
а ты в ралли собрался? для сракерства этого и так более чем)
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы