Цитата:
Сообщение от 013
Да и многие машины имеют реле стартера и все у них замечательно работает, легче заменить релюшку чем менять периодически выгорающую контактную группу, раз конструкция замка не справляется с возникающими в нем токами считаю целесообразным разгрузить ее таким способом и ничего криминального и колхозного тут нет.
|
Согласен! Пропускать через замок зажигания, по примерным прикидкам 30-40 ампер, со стороны японских инженеров считаю порядочным свинством, при всем моем уважении к ним)) Им-то что!? Покатались и продали, а нам потом всю жизнь ездить)))
После того, как встрял с этим зимой, перетряхнул всю эту цепь, кроме контактной группы. Проблема исчезла, но контактная группа, даже новая, всегда будет слабым местом с таким током, да в нашем климате. Летом обязательно поставлю реле.