не
Shum ты не прав, питание на втягивающее идет как раз напрямую через замок, с блока на замок с замка опять в блок а потом уже на втягивающее. Вот только на америкосах в цепи стоит еще релюшка блокировки которая может прерывать ее, и в спокойном состоянии нормальнозамкнута, а на ГТО без нее, в обоих случаях подключение является практически напрямую и весь пусковой ток в момент поворота ключа воспринимают контакты замка. Фигня эта не нова гдето еще видел, и видел как раз в связи с похожей проблемой. Контакты замков слабое место на многих машинах и выгорают не только пара на стартер, и контакты на зажигание тоже мозг ипут
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Shum
Я проследил у себя провод, жёлто-чёрный (если не ошибаюсь), который питает втягивающее. Он идёт мимо замка.
|
конечно, он идет в блок как я выше уже писал