На самом деле не совсем так. При большем диаметре тормозного диска не только плечо больше, но и площадь колодок тоже больше, иногда в разы. Потом ещё армированные шланги очень много дают. Педаль перестаёт быть "ватной". Т.е. усилие торможения регулируется практически только силой нажатия на педаль, которая при этом остаётся практически неподвижной.
А вообще "хорошие тормоза" в моём понимании - это те, которые тормозят и которых хватает для твоего стиля вождения. Как в рассуждениях про "хороший автомобиль" - это тот, который по ж... и не глохнет
