|
Если просто объяснять, то данный соленоид нужен (и используется мозгом) только в одном случае:
при запуске горячего (разогретого) двигателя. В остальных случаях он отключен.
Механизм предельно прост (он перекрывает шланг, ведущий от регулятора давления на топливной рейке во впускной коллектор). Тем самым давление топлива в топливной рейке относительно впускного коллектора возрастает немного выше нормы (на величину разрежения во впускном коллекторе).
Всё это необходимо для лучшей атомизации разбрызгиваемого форсунками топлива.
|