Показать сообщение отдельно
Старый 16.04.2013, 08:10   #44
SanYok
 
Аватар для SanYok
 
Регистрация: 26.02.2013
Адрес: Томск
Имя: Александр
Авто: MMC GTO z16a 6G72 dohc 4wd 5 m/t
Сообщений: 33
Цитата:
Сообщение от Folken Посмотреть сообщение
Засада, мужики! Машина теперь норовит заглохнуть, когда стоишь в D или в R. В R пару раз реально глохла. Это всё только на прогретой коробке (одного прогретого двигателя недостаточно). Причем когда обороты падают, если перевести рычаг в нейтраль - обороты подскакивают до 1000 и тут же падают до нормальных холостых. Видимо, клапан ХХ пытается отработать изо всех сил, но у него с трудом получается. В общем, бублику хана! Я подумал, а может заодно достать тюнячий бублик с повышенным stall speed? Будет резче со старта уходить. Кто-нибудь ставил?

PS. Перепайка конденсаторов в обоих мозгах эффекта не дала никакого.
Отправляй свой бублик мне, я его отремонтирую и сталл спид подниму.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Suhrob Посмотреть сообщение
не греши на коробку сразу. попробуй байпасс-винт на дросселе на 1/2-1 оборота выкрутить и проверь еще раз. возможно у тебя базовый ХХ не очень выставлен. также возможен подсос во впуске.
Накрутив хх, он просто разорвет остатки бублика и удорожание ремонта неизбежно.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ALEX-2 Посмотреть сообщение
пезда бублику, истёрся фрикцион.. погнало тонкую мет стружку в масло... приклинил от этого клапан блокировки бублика, когда по трассе поедеш, от этого при включении блокировки перестанет идти смазка в планетарный редуктор и он через 5 -15 км сгорит в хлам - итог - полкороба выбросить.

Добавлено через 2 минуты
менять бублик или ремонтировать. посмотри на масло на щюпе на рабочей машине - мелкая мет блестящая пыльца плавает.
Если металлическую пыль видно на щупе, это капиталка коробки))) А вообще, она отлично просматривается, если сливать масло из акпп в пятилитровый прозрачный бутыль и во время слива лампочкой подсветить -красотищща!

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от metrogoldenmaer Посмотреть сообщение
у меня примерно такая же проблема с автоматом. на холодной и почти прогретой коробке почти все норм, за исключением небольших дерганий при переводе в драйв. а на горячую неохотно переключает в низ..предпочитает ехать на повышенных передачах...или дергает при переключениях что в низ что вверх.

Добавлено через 35 секунд
масло чистое и гарью не пахнет

Добавлено через 30 секунд
бубел?
Гидроблок нужно смотреть и датчик положения дросселя, датчики скоростей на коробке. Бублик не причем.
SanYok вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы