Миниотчёт- отзыв
Ну что-же.
Пришла пора и мне внести свой рупь в копилку благодарностей моим друзьям и коллегам по цеху. ))
Машина:
Pajero III , 3,5 GDI (этот пункт принципиально важен).
Для тех , кто не понимает о чём речь : V-образная шестёрка с прямым впрыском , почти как на дизеле.
Мотор чем-то похож на 3000-к . Но по удобству компоновки, разборки/сборки 3000-к -это набор
кубиков для детей 3-х лет по сравнению с пазлом для взрослых.
Ну плюс к этому - машина не профильная для сервиса.
Теперь по сути
Ещё зимой мы планировали некоторые масштабные работы по моей машине, но как и все оттягивали
наступление этого "счастливого момента" по куче разных причин.
Неприятность пришла вполне ожидаемо , но как всегда не вовремя - скончался ТНВД (топливный насос
высокого давления).
виновник "торжества"
Делать нечего , было принято решение становиться на ремонт.
К замене ТНВД приурочили :
-съём ГБЦ с полной разборкой и чисткой
-замена маслосъёмных колпачков ( предполагалось так ...коль уж разобрали , но после разборки
выяснилось , что совсем не зря...несколько колпачков задеревенели и уже не держали клапана , хотя
машина не дымила и предпосылок вроде не было, за исключением чуть повышенного расхода масла.)
-чистка впускного тракта ( у GDI моторов есть некоторая особенность - впускной тракт
не самоочищающийся , как на MPI двигателях )
впускные клапана до очистки на GDI
- и конечно же самый главный пункт - машина нужна вчера )))
Процесс
В среду к 11 утра я загнал машину к ребятам и понеслось.
Макс, развалил не знакомый ,по сути, мотор за 2,5 -3 часа до состояния :без ГБЦ
Не буду описывать долгий и нудный процесс чистки . Скажу одно - там было де развернуться.
Как итог всех многочисленных телодвижений , к вечеру первого дня первая голова была промыта ,
очищена и собрана на половину.
На следующий день ситуация несколько усугубилась -машина нужна завтра (т.е. в пятницу).
Т.е. не просто такой стих на меня напал , а реально без машины -вилы.
Итак.
Пока мы с утра в четверг с Олежкой мотались к Меку за ТНВД , Макс ухитрился дособрать
первую голову , разобрать/очистить/и практически собрать вторую.
Приехав ,я первым делом донёс до Макса необходимость машины завтра утром.
Он крянул, поворчал , но сказал -"соберу".
Далее был длительный процесс сборки автомобиля .....
В 19-15 вечера машина была собрана...
Первый запуск ...Макс проверяет работающий движок на течи...и..."Паш, глуши .."
Откуда-то льётся бензин ...твою мать
При этом надобность в машине на завтра не отпала , а только усугубилась за день.
Вот тут то я понял ,хотя и знаю Макса уже больше 10 лет, что такое -
настоящий спец .
Ситуация развивалась стремительно ( со слов Макса - сдаём нормы ГТО)
Впускной коллектор был снят за полчаса
( для тех , кто не понимает или пропустил объём работ-первая фотка)
Бензин пробивает из уплотнительных колец форсунок - мой косяк. Я забыл про них ...в смысле
не запасся новыми , а потому не меняли сразу.
Мы с Николаичем судорожно ринулись в поиск необходимых колечек(сапожник без сапог ..блин)
Нашлись в Анкаре - Олежа рванул за ними.
В 21-10 Олег вернулся с вожделенными детальками.
Сборка , проверка....
21-45 - машина собрана ..второй тестовый запуск.. Ну слава Богу...всё в порядке.
Итог этих двух безумных дней и всех телодвижений :
- машина
поехала
Я думал , что и раньше она ездила. Нет. Раньше она передвигалась.
Сейчас отклик на педаль газа уже при прикосновении ноги.
-расход упал примерно на 4,5 литра . Если при средней скорости 40 был расход 16-17 , то
сейчас 11,8...и это по городу , а не по трассе.
А теперь самое главное
Страна должна знать своих героев.
GT-service -лучший в своём классе.
Я всегда это знал , а вчера лишний раз убедился.
Горжусь нашей более чем 10-летней дружбой , партнёрством и сотрудничеством.
Горжусь тем, что имел счастье участвовать в "мозговых штурмах" по техническим вопросам
вместе с вами и немного скучаю по этому аспекту работы.
Макс-
велИк. Лучший из всех слесарей , которых я когда -либо видел.
Ни одного лишнего движения.Все шаги отлажены до автоматизма.
Наблюдать за его работой - просто удовольствие.Кажется всё так просто ...ровно до того
момента , пока сам гаечный ключик в руки не возьмёшь.
В общем , Олежа, Максик , Серёня....спасибо вам, дорогие мои .
В который раз уже выручили ...