Цитата:
Сообщение от magusorel
ну что, кто нить в клубе еще тюнингует атмо кроме меня?)
воткнул форсы 880сс с резистор паком, тайминги вручную подобрал. по ощущениям динамика разгона стала гораздо лучше. (может еще потому что форсы новые абсолютно а не 20 летние)
но машина стала дергаться на больших оборотах. поставил датчик давления топлива, обнаружил что после 5000 давка начинает падать вплоть до нуля. видимо производительности насоса не хватает. поставил побольше, сегодня буду тестировать.
пс интересно какой расход будет  хотя пофег. |
880сс много для атмо ))) Чую, что это PTE. У них лаг большой, так что зря. Лучше было поставить 560сс, их до 360 сил на маховике хватает. И т.к. они низкоомные, то надо не забывать впаивать сопротивление!
Добавлено через 1 минуту
magusorel, по этому и сказал, что возможно более полезно будет дестрокер! Я просто описывал то, что делал и как оно влияло на машину, пока она без турбины.