Показать сообщение отдельно
Старый 24.04.2013, 12:04   #19
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Кир, ты сам себе противоречишь. С одной стороны "ломы не надо", а с другой хочешь максимально низко. Чудеса только в сказаках бывают... Резать пружины - это не вариант при "экстремальном" занижении - будет тупо бить в кузов на каждой кочке/яме. Если хочешь попробовать (почти бесплатно, но безопасность я не гаранитую) - сожми съемниками витки пружин, в более сжатом состоянии они будут немного жестче, и скрути витки между собой. Для того, чтобы "на выставке стоять" этого хватит. Думаю, чтобы оценить все прелести этого хватит.

Комплекты, правда для обратного действия (подъёма) я видел универсальные. Смысл там в том, что вовнутрь пружин вставляются надувные резиновые баллоны и накачиваются. Через сколько такая конструкция истирается и разваливается - сказать никто не может, т.к. это на джипы делается. Да и что будет с машиной на скорости, когда один из них лопнет, надеюсь, что объяснять не надо...
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы