=MJ=, тебе не датчик сам менять - а гребенку нужно посмотреть - если стоит с 1 окном - значит это твоя проблема, просто разбери и сфоткай шестеренку... Сам датчик бы ошибку уже давно выдал...
Добавлено через 18 минут
Каталики - надо снимать и смотреть, если с датчиком фаз проблем не будет. Самое надежное у кого нибудь за деньги попросить трамблер на пробу от рестайла обязательно. Если с ним тоже самое будет - каталики уничтожать спеши. Лямбды P0300 не дадут.
Вот версии мануала, по которым такая ошибка может гореть:
TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely causes for this code to be set are: )
• Ignition system related part (s) failed. (неисправность системы зажигания - свечи-провода-трамблер)
• Poor crankshaft position sensor. (неисправность датчика коленвала или его проводки)
• Incorrect air/fuel ratio. (не правильная смесь - совсем, это может быть из за MAF'a или подсоса воздуха, например)
• Low compression pressure. (низкая компрессия)
• Skipping of timing belt teeth. (ремень ГРМ перескочил или стоит не правильно)
• EGR system and EGR valve failed. (неисправность системы EGR - залип клапан в открытом положении)
• ECM failed. <M/T> (мозги сдохли)
• PCM failed. <A/T> (мозги сдохли)