|
Сезон закрыл падением на треке, результат -- минус паук, хвост, подножки, зеркала, глушитель, частично морда. От тотального разрушения спасли установленные дуги. Сделал в повороте хайсайд ака черезрулька, мотоцикл сделал пару пируэтов через бензобак. Восстановил довольно быстро и недорого, спасибо друзьям которые помогали в ремонте, проводникам и барыгам с украины, но выводы для себя сделал.
Сейчас специально буду переделывать под трек, чтобы минимизировать потери следующих падений. Глушитель снял за ненадобностью, так же буду снимать поворотники и зеркала. Родной пластик буду восстанавливать для продажи. Купил трековый чешский пластик из стекловолокна и железный паук, карбоновые крышки двигателя на обе стороны. Пластик состоит из трех частей: морда+верх, нижняя часть, хвост. Трековый хвост решил не устанавливать, так как родной хвост итак уже очень сильно пострадал и беречь его нет смысла. Но зато у меня будет возможность возить №2 и пользоваться бардачком. Установлю все это дело как только появится время чтобы найти подходящий модуль дальнего света под ксенон, возможно быстросъемный. Так же в планах подножки и клипоны вортекс и замена стоковых ручек переднего тормоза и сцепления на более удобные. Вот.
Кстати трековая резина по такой погоде асфальт вообще не держит. Учусь дрифтить.
Добавлено через 31 секунду
Artem, у меня на литр масла больше залито. Лучше чем ничего, но хуже чем перегородки в поддоне.
|