[Grom]

Если крутить, то лучше как раз байпасный винт, который сверху на дросселе. Когда поставишь исправный мхх, обратно выставлять обороты опять им же. Винт, который подпирает ДЗ, мануалом трогать не рекомендуется.
Я, чтобы ничего потом не настраивать, примостил на изоленте прокладку на рычаг ДЗ (под тот винт, который нельзя трогать).
Основная задача мхх как раз приоткрывать канал воздуха для холостого хода, когда отпускаешь педаль газа. А повышение оборотов под нагрузками - это его вторичная задача. При отключенном мхх двигатель не сможет держать хх, вернее будет зависеть от того, в каком положении у него замер шток при отключении. Если был задвинут, то весь поступающий воздух будет зависеть от байпасного винта, и будет глохнуть. Если был приоткрыт, то может будет что-то держать.