Цитата:
Сообщение от magusorel
у меня атмосферный двигатель, зачем туда кованые шатуны
|
а зачем туда поршня с тоеты? Речь же о 2 джезет? Смотри тему на эвотюниге там все разжували полностью, во первых непонятно зачем в атмо мотор турбопоршни с довольно большим зазором и во вторых нормального правильного варианта скроить на шатунах в 6 болт мотор вроде так и не нашлось, т.е. только с ослаблением шатуна и проточкой шейки под палец
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от magusorel
Буду пробовать ставить втулку
|
втулить значит точить шатун, усиливать 1 место и ослаблять другое х.з., атмо мотор тюнить значит крутить, жестко крутить, стоит ли?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ETalon
верхом инженерной мысли является собирать стрит мотор на ковке)
|
хорошие шатуны неплохо бы поставить и не на ковку, на стрит тачку кованые поршня сомнительно а вот шатун учитывая ущербность стока совсем не помешает усилить, и тут ничего плохово в кованом не вижу и на стоке и на эво 3, ИМХО конечно