ДСМ Клуб | DSM CLUB - Показать сообщение отдельно

magusorel · 07.05.2013, 15:38

ну а кованый шатун 6 болт я так понимаю втуленый под 21 мм, все равно придется растачивать и втулку менять.
есть еще вариант посадить пальцы на горячую без втулки и не ставить стопоры, как в стоке. выиграю немного в толщине шейки, но со втулками как-то посовременнее.

насчет турбо тема тоже актуальна, поршни-то хорошие и притом не ковка. на 7 болт говорят вообще болт-он ставновится, но это на тюнингэво полно инфы. а с 6 болт получается точить шатун.
интересно а внишние размеры гатуна 6 и 7 болт одинаковые? а то мож и ничего страшного нет что 1мм уйдет.

07.05.2013, 15:38	#73
magusorel Регистрация: 07.04.2009 Адрес: Орел Имя: Александр Авто: - Сообщений: 3,763	ну а кованый шатун 6 болт я так понимаю втуленый под 21 мм, все равно придется растачивать и втулку менять. есть еще вариант посадить пальцы на горячую без втулки и не ставить стопоры, как в стоке. выиграю немного в толщине шейки, но со втулками как-то посовременнее. насчет турбо тема тоже актуальна, поршни-то хорошие и притом не ковка. на 7 болт говорят вообще болт-он ставновится, но это на тюнингэво полно инфы. а с 6 болт получается точить шатун. интересно а внишние размеры гатуна 6 и 7 болт одинаковые? а то мож и ничего страшного нет что 1мм уйдет. __________________ Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ] Последний раз редактировалось magusorel; 07.05.2013 в 15:41..