Цитата:
Сообщение от Junkman
serjj, но тогда получается что лучшие углы это те углы при которых меньше обороты при том же положении дз?
Так, что -то я начинаю втупливать. Рассмотрим так: 3000об нагрузка 50 скорость 78 км/ч и это неизменно.
Двигаем уоз(изначально +26) вверх на 5градусов- обороты двигателя начинают расти,
|
и при этом скорость не меняется?
Цитата:
Сообщение от Junkman
Ну и какое было правильное значение? Разве не то, где кол-во воздуха увеличилось?
|
еслиб всё было так просто, то не нужны были бы стенды при настройке. А так более менее точно углы на добустовых режимах можно настроить по дроселю, т.е. при неизменной нагрузке (например встречный ветер 5 м/с и в машине нагружено 200 кг) для движения с определеной скорстью (например 30 км/ч) правильные углы такие при которых для поддержания заданой скорости нужен наименьший % открытия дроселя (на одной и той же передаче).
Цитата:
Сообщение от Junkman
serjj, по поводу сж- я не вижу никакого другого объяснения чтобы при замене прокладки получить компрессию на 1 ниже на одном и том же двигателе да ещё и ровно по цилиндрам.
Прокладка оригинал эво3RS
|
ну причин для подения компрессии кроме понижения СЖ ещё может быть несколько:
1) меньше заряд на АКБ
2)меньше прогрет мотор
3)залито более густое масло
ЗЫ: прокладка эта MD 183808? У неё толщина в обжатом виде 1.4 мм , т.е. как у любой другой
. Получается у тебя СЖ осталась около 9 поэтому и не получаются углы как у эво 7 ИМХО