Цитата:
Сообщение от STEALTH272
а гайковерт не создаст того усилия, которое можно создать рычагом и гайковерт может просто сгладить грани гайки
|
Ну бред же технический пишеш!
Во первых усилие гайковерта в разы выше, чем у воротка, во вторых слизать грани у гайки на 21 при использовании нормальной головки (а не раздолбанной как жопа у слона) просто нереально, в третьих - как раз импульсный способ воздействия гайковерта дает тот же эффект, что и обстукивание гайки.
Далее, есть три случая залипания гайки
-прикипел конус к диску (тут можно тянуть до треска в жопе пока не отвернется)
-прикепела гайка в резьбе (обстукивать, отмачивать, греть)
-усилие давление гайки на резтбу настолько велико, что под его воздействием гайка намертво сцепилась со шпилькой (тут лучше гайковертом с предварительным обстукиванием)
В любом случае все гайки/болты без гайковерта страгивал двумя способами
1)через короткий пруток пару хороших ударов кувалдой (кувалда не слишком тяжелая, удар хлесткий т.к. наша цель не машину раскачивать а дать импульс на резьбу), если гаяка не пошла, то
2) домкрат, на него опереть квороток как при откручивании ступичной гайки, одновременно прикладывать усилие на гайку и долбить по ней (направление удара как в первом этапе)
если и это не помогло, то откручивать/ломать гайковертом. Вообще приржавевшие гайки/болты на коолесах ни разу не встречал, только перетянутые и прихватившиеся из-за этого к диску/резьбе