Глупый вопрос, наверное. Но вот случилось.
Фото в темноте делать не стал, но потом прикреплю обязательно.
Случайно заметил, что немного оплавилась решётка кондейного (левого, ближнего к выпуску) слима, буквально пара ячеек. И ладно бы ток пластик, так судя по всему и обмотка, т.к. это чудо работать отказывается.
Завтра полезу смотреть подробнее, сегодня уже темно.
Слимы и радиатор двухрядный с ибея хрен знает чьего производства, диффузор самодельный.
Фотки всего этого добра
ТУТ
Из тонкостей подключения - сделал так, что сначала включается только правый кулер, а когда совсем жарко, подключается второй. Когда кондей включен, то только второй. Делал специально, чтобы не нагружать бортовую резким стартом обоих.
Сейчас в срочном порядке ищу слим, думаю уже о брендовом (мож есть у кого?). Но боюсь, как бы его не постигла та же участь.
Какова реальная причина оплавления? У меня пока два варианта:
1. Пластик слима редкостное Г...
2. Редко включался и потому оплавился
ЗЫ: Машинка околосток, t выхлопа должна быть в норме и коллектор не красный
Upd:
