|
Люди не путайте, меняется развал, который регулируется CAMBER китом (отдельным), спецом для занижающих. Еще когда занижаешь - надо ослабить все болты кулака и заново их закрутить в рабочем положении заниженом.
Сегодня был у сход развальщика, который готовит машины к профессиональным гонкам - сказал однозначно схождение не порядок, какое из колес смотрит во внутрь или наружу. Развал по сути меняет тебе пятно контакта, и машина просто будет либо лучше рулиться (но раньше уходить в снос), либо ехать как по рельсам. А когда одно из колес схождение уходит - оно начинает заныривать, как только одно из колес попадет в ямку и т.п.
|