дело в том что симптомы потекших кондеров согласно нашим зарубежным товарищам -
Цитата:
* A rapid clicking or chattering from under the dash. Usually accompanied with the engine stalling or losing power during the noise. This is the microcontroller going into reset over and over and over again due to a bad power supply. Every time it resets, it will turn the fuel pump relay on and off. This could also be a bad fuel pump relay, but not usually.
* An usual smell that seems to come from the center console. Especially if it smells like rotten seafood. Consider that it could also be your heater fan motor, unless accompanied with a power loss or stalling.
* Your car is older than seven years and sees a lot of extreme temperature transitions.
|
ну кроме запаха и возраста машины -
Во когда идут провалы или мотор глохнет - идет звук кликающих релюшек из-под панели.
Дело в том что кондеры в блоке тесно связаны с питанием компа и их кончина приводит к постоянному выключению/включению блока управления из-за нестабильности питания - отсюда кликающий звук от релюшек из-под панели и провылы или глушение мотора.
У меня же такого не наблюдается. Блок я наверное сниму, гляну, в принципе там всего этих кондеров три шутки плюс электронщики знакомые есть... но я думаю (и надеюсь тоже) что проблема в другом.
И как еще объяснить что со временем проблема пропадает вплоть до полного исчезновения?