Показать сообщение отдельно
Старый 07.06.2013, 15:36   #2
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от felt Посмотреть сообщение

И так по пунктам :
1. Где найти кованые поршни в наличии (номинальный размер), на сджейрейсинге и атомике нет(((...
У Stez-а есть http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/225/242/105.html


Цитата:
Сообщение от felt Посмотреть сообщение
2. Моменты затяжек кованых шатунов таки же как и на стоке или нет?
Зависит от болтов которые идут в комплекте с шатунами, обычно это АРП , значит данные можно смотреть на сайте АРП . Вот что у меня шло в комплекте с моими шатунами





Цитата:
Сообщение от felt Посмотреть сообщение
галантовский без датчика давки масла стокового...?
в хаузинге есть куча мест куда можно вкрутить датчик давления масла. В крайнем случае просверлить ещё одну дырку, мяса там много


Цитата:
Сообщение от felt Посмотреть сообщение
Как быть с давлением топлива? искать регулятор?
давление должно быть 3 кг на ХХ . Если будет нехватать форс то можно сделать 3.5 кг

Цитата:
Сообщение от felt Посмотреть сообщение
Чё делать с форсунками? оставлять сток 450СС, или искать побольше?
зависит от того сколько ты хочешь дуть


Цитата:
Сообщение от felt Посмотреть сообщение
Как проверить маслонасос? когда удалял балансиры(по ФАКу) заказывал обрубок, всё крутилось пальцами легко, а щас за шестерню так тяжело рукой проворачивать...
ну советую поставить монометр давления масла и ты всегда будешь видеть какое давление масла. А так проверить надо все зазоры, допуски есть в мануале по ремонту маслонасоса
serjj вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы