[Suhrob]

если воняет из фреоновой трассы, значит или компрессор перегревался (недостаток френона или масла) и масло завоняло гарью или в контуре была влага (долго была рагзерметизирована система) и крайне гигроскопичное синтетическое масло окислилось и завоняло прокисшим борщем.

если все делать по уму как для себя любимого, то систему промывать промывочным фреоном на специальной промывочной машине, компрессор промыть и заменить масло (кол-во и марка в мануале), фильтр-осушитель к замене однозначно, систему опрессовать осушенным азотом (до 20-23 бар, это проверка на утечки и азот частично заберет влагу. ВНИМАНИЕ! если конденсор подгнивший или битый-вареный, то его может порвать), отвакуумировать (желательно при горячем подкапоте - выйдет максимум влаги), заправить по весам НОВЫМ НЕ РЕГЕНЕРИРОВАННЫМ фреоном, предварительно добавив специальный УФ-краситель, для облегчения выявления возможных утечек в будущем.