|
Перепробовав все предложенные варианты и заменив: топливный насос, регулятор давления, МАФ сенсор, силовой транзистор и не получив ровным счетом ничего (!), решил уйти в длительный запой. И ушел бы, не покрутив перед уходом одну хреновину (да простят меня корифеи). Название ейное - TOP DEAD CENTER SENSOR and CRANK ANGLE SENSOR. Находился он в крайнем верхнем положении, т.е. до упора против часовой стрелки. Не зная, как его регулировать, поставил его посередине, и (о чудо!) машина поехала гораздо лучше. А теперь, прошу вас дрУги, ответить мне на следующие вопросы:
1. Почему у данного датчика 2 названия? (датчик ВМТ и датчик угла поворота коленвала)
2. Это то же, что и датчик "Холла"?
3. Как его регулировать?
|