[Develope]

Ездил на тест драйв volvo d40 cross country ... в целом машина порадовала по своим ттх, рассматривалась версия с 213 сильным движком т5 awd ... в практически полной комплектации она обходится в 1500 000 руб ... порадовал адаптивный круиз контроль (когда авто само притормаживает и разгоняется относительно впереди идущим авто) , система авто торможения перед внезапно возникшим препятствием (будь то человек, стена или авто в пробке) , система тревоги при сходе с полосы движения ... машинка компакт класса ... клиренс 21см в самой нижней точке ... багажник маленький 335 л ... сзади места много, но потолок низковат .. при росте 185 см уперся волосами))) в lexus ct-h 200 сидел пригнувшись сзади ... дизайн машины мне очень нравится, но немного раздрожает консоль кнопок между пассажиром и водителя ..но это мелочь ... и "комфорка" включения ближнего света... замечательная альтернатива 308 пежо ... также понравилась вольво s60 ... все параметры аналогичны вышеописанному авто, только кузов седан и сзади комфортнее и багажник гораздо больше, но нам на двоих не хочется большой авто. Хотя и эвок в целом понравился , стремает только качество Range Rover ... но при всем при этом у рэнджа меньше примочек, чем у вольво .... у меня о вольво сложилось впечатление - машина "серый кардинал" ... не очень "понтовый" авто, включающий все опции современного авто за приемлемые бабки... Забыл про одну мелочь ... Все новые авто вольво с акустикой от алпайе ... думаем
Eclipse g2 Gsx по прежнему в семье, приводится в почти сток состояние с небольшими изменениями по интерьеру и настройке мозгов .. в целом решено не издеваться над культовым авто.

Добавлено через 44 минуты
Range Rover evoque
съездили все таки на тест этой милашки . ну что сказать … Салоны дают на тест самые топовые версии и конечно же они оставляют самые приятные впечатления … собственно та машина, которая была на тесте была напичкана почти всем и имела панорамную крышу с автоматической шторкой закрытия, со слов менеджера стоимость тестового оброзца 2 200 00- руб… На тест драйве авто оставило о себе только лучшие впечатления, но увы бюджет на авто несколько меньше . а именно на 700 000 тыс … тут как с лексусом … купить самый дешёвый рейндж не хочется, а что то приличное стоит от 1 900 000 руб . ну наткнувшись на скидки или купив новый авто из прошлогодней партии можно выиграть 100 — 200 тыс … но и это не смущает . смущают слухи о частых поломках Рэнджей . не конкретно эвоках, а в целом по бренду … даже менеджер немного заикнулся об этом … "да ломаются, но не эвоки" … в общем ждём год, посмотрим как машина покажет себя в течении года и что говорят люди … и тогда будем вбирать между вольво и эвоком…в целом из фишек понравилось то , что на автоматах нет ручки акпп, вместо нее удобное "колесико" которое прячется в панель... Стильно и функционально