|
На атмо движке? Недумаю что есть смысл. Если уж на том же турбо при установке форс больше 550 сс уже нужен регулятор давления, насос и сафка, то на атмо это вообще геморой будет имхо. По крайней мере пробовали в таз 450е засунуть и насос - тупо перелив, даже с топовой прошивой. А ваще может ненужно ГВ трогать? Страшно блин.
Инфа вся в ФАКе - юзай поиск.
|