|
Мой опыт: все сток. Подключаем бустконтроллер апекси авцр + на управление топливом е-менедж блю (переделан в "голд") + ШПЛ.
Настраиваем на 1 бар наддува. Пишем логи и видим, что до 0.7 ШПЛ показывает идеальные смеси, а после 0.7 смеси беднеют значительно и к 1 бару уползают по ШПЛ выше 13.5 при 100% открытии форсунок.
Ставим насос вальбро (еще старую "настоящую", лет 10 валявшуюся в закромах))
Смотрим смеси - сходу на ХХ показывает перелив (в районе 13). На бусте - заливает все по черной - ближе к 0,9 бара смесь падает вообще к 9. До 1 бара надуть не получается. Валит черный дым, машина не едет- заливает все напрочь. Корректирую топливную карту на е-менедже в минус.
Машина начинает оживать и пулять пошибче. Еще несколько раз повторяем - "записываем логи, смотрим, корректируем". Добившись более менее "правильной смеси" на 1 кг буста - успокаиваемся. В пике сейчас буст прыгает до 1.2. Езжу так уже ежедневно больше года.
Имею мнение, что после установки вальбры - штатный регулятор перестал справляться. Купил настоящий SARD за какие то конские деньги - все руки не доходят переделать подачу топлива на рейки и поставить его.
Кстати, еще даже не смотрел какие смеси после установки полного комплекта куллера с пайпингом, но едущий сзади камрад сказал, что из выхлопной черным дымом прилично плюет. Вобщем надо по топливной переделать, вкрутить ШПЛ и заново настраивать.
|