Масло лить гуще некуда, может быть причина в чём-то ещё или теперь можно смело лезть к маслонасосу и клапану?
Система смазки немного изменена, но не думаю, что это могло уронить давление - вырезан теплообменник, установлен радиатор 9 рядов и термостат 82 градуса, фильтр масляный не родной используется...
Пока то, что нарыл:
Цитата:
Недостаточное давление масла на холостом ходу при прогретом двигателе
1. Попадание под редукционный клапан масляного насоса посторонних частиц Очистите клапан от посторонних частиц и заусенцев, промойте масляный насос
2. Изношены шестерни масляного насоса Отремонтируйте масляный насос
3. Велик зазор между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала Прошлифуйте шейки и замените вкладыши
4. Велик зазор между шейками и корпусом подшипников распределительного вала Замените распределительный вал или корпус подшипников
5. Применение моторного масла несоответствующей марки и качества Замените масло другим
|
Цитата:
|
проверка масленого поддона на его форму обратите внимание ...при небольших мятинах в районе маленогоприемника двигатель может испытывать так называемое масленное голодание
|
Цитата:
|
А про давление,в книжке по мотору написано,что минимальное давление при котором срабатывает контрольная лампа-0,2-0,4 bar
|
Цитата:
|
Вот что мек говорит например(задавал на ихнем форуме уже этот вопрос) - "На горячем на х.х 0.8 и более.На холодном- ограничивает редукционный клапан 5.0-6.0."
|