|
Замена опорной чашки, есть такая, могу тебе отдать ее где нибудь у метро завтра...
Судя по состоянию - гайку на штоке ты тоже не открутишь - поэтому сразу надо брать амортизатор новый, амортизатор тоже есть бу в очень хорошем состоянии.
Алгоритм ремонта:
1) Тебе сейчас надо будет открутить сверху гайки, чтобы остатки чашки открутить
2) Снять колесо и открутить болт, который держит стойку и вытащить стойку вниз в сторону кузова машины (удобнее будет с ямы).
3) Далее сжимаешь пружину чтоб не выстрелила при разборе с помощью спец зажимов (т.к. у тебя шток продавило в сторону кузова - пружина выходит сейчас находится под еще большей нагрузкой). Иначе при попытке съема тебе может руку порвать, как только гайка ослабнет... (очень серьезно отнесись, ибо я видел как летают опорники и на сколько улетают пружины, может и убить...) Если вдруг, верхняя часть которая выскочила - пройдет вниз спокойно, когда колесо вывесишь - то можешь не переживать и тогда пружину стягивать даже не понадобится, скорее всего.
4. Откручиваешь или отпиливаешь гайку со штока - снимаешь все, переставляешь на новую чашку, сжимаешь пружину, ставишь все резинки на шток в том порядке, как стояли, закручиваешь гайку и ставишь обратно на машину!
Добавлено через 1 минуту
А вообще, честно говоря, я по фото не вижу, чтобы аморт вылез наружу (может ракурс конечно не такой явный)
Другой аморт также выглядит или явно ниже его шток?
|