[coper]

Можно вообще не мыть, как и зубы когда болят не сверлить, а сразу пломбу ставить...!
В 4G63 в масленной системе стоят плунжерные форсунки (пружинка с шариком, эта одна из особенностей его форсировки и проблема при даже кратковременном масленном голодании) которые распыляют масло
под коренные вкладыши, почему не рекомендуют промывать эти двигатели, да всё по той же причине,
попадает кусок "отмытого" говна в форсунку и всё... потом ломаем голову, и масло хорошее и менял регулярно, а движок стуканул. и заметьте, стучат именно коренные. Не обманывайте себя!

При сборке движка, двигатель моется полность, до блеска с наружи, всё продувается воздухом, проверяется КАЖДЫЙ канал, про форсунки понятно, КАЖДАЯ на полноценное открытие клапана!!!!!
Поэтому вопрос снимать колено или нет, недолжен стоять в принципи, как и с зубами.

Не говорю с кока герметика можно выколупать даже на почти самом идиальном двигле из маслянных форсунок.