Показать сообщение отдельно
Старый 27.08.2007, 22:07   #4
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Коль , эта фенька пошла года с 93 на все турбовые моторы .
По болтам не скажу, но ,по аналогии с 3000 ,форсунки стали ставить
примерно 93 года. Их задача - не столько принудительный впрыск
масла во вкладыши, сколько охлаждение шатунов.
На предыдущих турбовых моторах ( я всё по аналогии с 3000) из-за перегрева
шатунов частенько вылезал "кулак дружбы" , вот они и ввели доработку в конце 92, начале 93 г-
расширив незначительно блок, посадили постель на 16 болтов вместо 8 и
в масляный канал врезали форсунки ( кстати форсунок в моторе по числу
цилиндров).
Я спецом проверил ща по CAPSу - на клипсах они появились ток начиная с G2.
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы