|
про тяжелый руль и вспенивание:
если передняя рейка и ее трубки/шланги завоздушены (снимали, ставили, меняли и т.д.), не заводя двигатель долить до нормы, провернуть руль в оба края (тяжело, но надо...), долить до нормы, повторить провороты. при этом рейка вытолкнет воздух, а насос жижу не вспенит. как только перестанет булькать в бачке при проворотах, долить до нормы, завести на ХХ, очень медленно провернуть из края в край (минимизировать вспенивание остатков воздуха), долить до нормы.
даже очень небольшое кол-во воздуха в трубках даст тяжелый руль и пену. ГУР основан на свойстве несжимаемости жидкости. пена сводит работу насоса на ноль. отсюда тяжелый руль и закусы, причем независимо от оборотов.
|