GT2871R видел в двух модификациях крпёжных фланцев:
- вход Т25, выход 5 болтовой GT со встроенным вестгейтом;
- вход T3, выход 5 болтовой T3/T4 со встроенным или внешним вестгейтом.
Выход у DSM однозначно другой, а вход явно не похож ни на T25, ни на T3, по крайней мере по форме.
Однако на сайте самого Гарретта нашёл упоминания только про вариант со входом T25 и возможностью подбора хаузинга (но из чего выбирать, не указано). При этом модификаций GT2871R там аж целых 5 максимальной производительностью от 400 до 475 л.с. Так что подбирайте внимательнее
