Показать сообщение отдельно
Старый 28.08.2007, 20:12   #10
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
Цитата:
Сообщение от fullpong Посмотреть сообщение
объясните мне блондинке что ЭТО дает, или где почитать?
при смешивании выхлопных газов скажем из главного выхлопа (который идет через турбу) и вестгейта (идет мимо турбы), вобщем при смешевании двух потоков газов возникают турбулентные потоки, которые тормозят прохождение выхлопных газов, тем самым создавая запор для тех и других... зачастую в таких случаях (поскольку диаметр стокового гейта итак маленький) газы в большей степени идут через турбину и большую трубу - вследствии возникает овербуст.... - это вкратце все.

Выход - 1) увеличение диаметров обеих труб и самого гейта в том числе - это кардинально и дорого, 2) делать ооочень плавное соединение (как можно меньше угол) двух потоков газов - одним словом трубы гейта и о2 трубы, - либо 3) не соединять их вобще - тогда труба вестгейта травится попросту в атмосферу, либо делается для нее отдельный выхлоп с глушителем если звук вас при этом пугает :ag: - вобще это незаконно немного....
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы