|
Сальник коленвала
Приветствую уважаемые! Тут скатался в сервис поменять масло, приехал домой и занялся подвеской. Потом гляжу а у меня все днище в масле, и капает помаленьку с соединения коробки с двигателем, на щуп посморел а там выше максимума налито милиметров на пять, сделал вывод что сальник. Теперь эти бараны говорят что сальник был плохой и менять отказываются. Короче решил я его сам поменять! А теперь внимание вопрос:
1. Подскажите плиз в какой последовательности и что нада снимать чтобы снять коробку и неповредить сцепление
2 Какие есть при всем этом деле хитрости (хитрые ключи, где то что то приподнять чтоб что то несломать и тд..)
3 как меняется сам сальник (когда уже все снято)?
4 Хитрости при сборе см. п 2.
Заранее спасибо!!!!
|