Тоже обрывало первый датчик, съездил на разборку подобрал насос гура за 800 руб, не помню именно от какой машины, кажется от явра. Внутренности были все одинаковые, различие только в креплении задней крышки и самого шкифа. Так у меня его при первом запуске снова обломило. Заменил второй датчик а первый сам сколхозил как на картинке, теперь все работает.
Я так понял второй датчик отвечает только за повышение оборотов когда рулем стоя на месте крутишь, там он просто замыкает на корпус. Стравливать избыточное давление он не должен, именно поэтому гидравлисты предпочитают его просто запаивать.
НО с другой стороны, где стоит разрезная шайбочка датчик очень тонкий, может сделано специально для аварийного стравливания, что бы не повредить сальники в рулевой рейки, хотя врятли.
