[Антошка]

RKurgin, гидротрансформатор находится в постоянном вращении, корпус ГТ заканчивается на полом(пустотелый) валу который входит в зацепление с маслонасосом, т.е ты завел машину и гидротрансформатор и маслонасос(шестерня внутри работает по принципу эксцентрика) начали вращение. зацепление ГТ с маслонасосом небольшое мм 5 . внутри вала есть еще валы, при увеличении скорости вращения коленвала, внутри ГТ происходит гидравлическое вращение лопастей и передается на вал внутри коробки.

про щелкание хз. но одно уже ясно, что пластина не с проста лопнула.