Я вот одно время тоже наивно думал в эту сторону
вот тема на club3g
http://www.club3g.com/forum/3g-eclip...engine-gs.html
Резюмирует все по этой проблеме посто одного мерикоза, который был направлен интересующемуся
именно про 3л вместо 2.4л
Цитата:
5 Easy steps can cure your need for power......
1.) Remove your head from your anus
2.) Develope a clear thought process
3.) Order a turbo system for your GS
4.) Install the turbo, or have it install and enjoy having more power with less headaches
5.) Enjoy not being a tard anymore.
|
Перевожу
Цитата:
5 простых шагов, которые вылечат твою потребность в мощности
1) Вытащи свою голову из задницы
2) Начни ясно соображать
3) Закажи турбо-систему для своей GS
4) Установи турбину и наслаждайся мощностью без лишней головной боли
5) Наслаждайся тем, что ты больше не тормоз..
|
Вот почему-то именно этот пост промыл мне мозги
турбирование может дать на 2.4л до 400 л с
+ к 2.4л колхозится задний мост (если ды далеко пойдешь)
На club3g обсуждалось все много раз
К общему знаменатель пришли
хочешь больше мощности - СТАВЬ ТУРБИНУ
без турбины использование хороших(читай дорогих) прямотоков, впускных коллекторов, нулевиков а так же перепрошивки даст максимум
180-190 лс.. а бюджетприблизится к турбированию