стрельба в глушаке сообщает нам о том, что смесь возгорается уже после камеры сгорания. Надо смотреть систему зажигания (коммутатор,катушка,провода,свечи) , момент зажигания (пОзднее дает такой эффект), дефект выпускного клапана (продувка цилиндров помогает диагностике), также если неправильная смесь - бывает догорает уже на выходе
Кстати- нате, позавчера, знакомый чел взялся перебирать только недавно собранный и отстроенный движок на Импрезе. А началось с того, что после 5 тыщ об. стреляло в глушаке и он решил что причина или в метках ГРМ или в клапанах - типа не те зазоры.
Продувка цилиндров показала что с этим делом все нормуль, и метки оказались на месте.
А проблема оказалась в свече четвертого цилиндра - боковой электрод сдуло нафиг ,как будто и не было его там - гладкое место....Свечи ставились новые,иридий,.наддув был около 1.6. И что интересно, до 5т. оборотов ехало нормально
....
Добавлено через 19 минут
п.с. а еще ECU надо бы посмотреть