|
Застучал
После покатушек на высоких оборотах появился стук, похоже родом из голов. Становится очевиднее свыше 2500 оборотов. Крышки снимали, валы на месте закреплены, не люфтят. Вопрос - может быть такое из-за перескока ремня на зуб (двиг работает ровно, динамика вроде не пропала) или гидрокомпенсаторы? Как они умирают? Мотористов пока нормальных не нашел, механики общего профиля вердикт не вынесли((
|