Показать сообщение отдельно
Старый 04.09.2013, 16:26   #11
Ctac
 
Аватар для Ctac
 
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: Альметьевск
Имя: Стас
Авто: G2 AT->MT, FWD-AWD, 7 болт ->???
Сообщений: 378
Цитата:
Сообщение от Slavonic Посмотреть сообщение
Ctac, я имел ввиду что вылизывать сток до максимальных показателей долго и трудно.
Но ведь так интересно
Цитата:
Сообщение от Slavonic Посмотреть сообщение
Понятно что чип-насос-выхлоп не сложно, но это не 30% а 15-20%. А вот погоня за остальными 10-15% самая сложная.
На сток турбе 15-20 а на 3(для ДСМ) и 9-й для эво 30% вполне реально

Цитата:
Сообщение от Slavonic Посмотреть сообщение
Переделка всей машины под 30-й гаррет у нищих дсмеров бывает редко Я видел вариант с китайским коллектором, стоковыми валами и 30-кой. Ехала быстро, но только прямо и после 5 тысяч на 3-й передаче
Нужна такая машина? Мне нет
Артем вроде сначала грезил драгом ,тогда понятно что 2,3 строкер, аналог 30 и все такое, вполне конкурентный околосток на местячковых покатухах, а сейчас говорит про сток конфиг и не говорит зачем он ему ) На повседнев? Тогда да сток ШПГ более чем достаточен, повторяю. в точных цыфрах никто не скажет, грубо до 400 сил и около 500 момента максимальный предел для эво ШПГ по данным сарафанного радио с эвоклуба)))
__________________
8-919-635-7673
почта: bezadresa83@mail.ru
скайп: lagutkinstas
Ctac вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы