|
Поддержу Дмитрия.
Все эти настройки, нулевики, выхлопы - максимум дают больше звука, и ощущения что машина валит, хотя по факту максимум она поедет как в стоке.
После турбовки начинаешь понимать - на сколько твоя машина была ТАЗ'ом и не ехала.
В бюджет 2000$ конечно наврядли получится, если только на бу собирать, при том самому, и то, сомневаюсь, то что сток держит до 0.8 бар - может и держит, но сколько по времени... Знаю 3 случая лично, у кого разваливалась сток ШПГ на 2.4 и 3 случая когда на 3.0 разлеталась ШПГ, один из них тут даже об этом отписывался с фотками, еще один тут все на VEMS пытался настроиться на сток поршнях - тоже ща в итоге продает машину, и еще один случай, что от неправильной настройки Wiseco разлетелись. На 2.4 знаю что коленвал слабенький довольно, поршневая более менее, и шатуны видал у америкосов гнуло... Так что лучше переплатить, да спокойно потом кататься с веселым бустом в килограмм, чем кататься на 0.6-0.8 и при каждом старте или тапке в пол - очковать, а выдержит ли...
|