Цитата:
Сообщение от 4XSLY
При увеличенном зазоре увеличивается расход топлива
|
ну это вообще бред...
вот раньше..когда на экологию было всем похрену и на расход особо тоже...были маленькие зазоры...
но потом взяли всех за яйца....смеси стали беднее, поджечь их стало сложнее....появились более мощные системы зажигания и зазорчик то увеличили....что б искровой зазор был больше...и сама искра соответсвенно
короче доводы то где? а то сразу обиделся как ребёнок и в кусты.
никто не спорит что если уменьшить зазаор всёбудет работать..вот если увеличить то не у всех и не всегда
Добавлено через 5 минут
ты б на вопросы только ответил,которые мне лично не понятны...
а так если система зажигания и топлива разработаны под:
турбо 0.8-0.9
при бустапе рекомендую на одну единицу холоднее, зазор уменьшить можно,но лучше живые катушки и провода
атмо 1.0-1.1
древние атмо ну там тазы карбюраторные
и прочеее древнее гамно с дряхлыми системами зажигания для них зазоры как у турбо... для машин годов 50
там вообще 0.6 прописано....