Цитата:
Сообщение от BRIAN
никто не спорит что если уменьшить зазаор всёбудет работать
|
я бы поспорил , Серёг
на машинах с большей степенью сжатия (на атмиках например) ,при малом зазоре возможно раннее воспламенение смеси ...для нормальных моторов разумеется , а не полудохликов.
Правда там и от топлива зависит и много ещё от чего..
4XSLY, у вас атмомобиль , если машина из подписи , штатный зазор 1,1.
Если при штатном зазоре у вас увеличивается расход топлива , то надо смотреть в сторону
неполного сгорания топлива и отсюда снижению КПД -приходится дольше разгоняться и т.д и т.п.
Причин неполного сгорания -это и плохое топливо , и снижение компрессии ,и провода , и неправильная подготовка смеси,
и углы и ещё масса всего-всего.
В общем то , что машина на штатных свечах "кушает" -это нехороший симптом.
Кстати сопротивление в проводах ни увеличиваться ни уменьшаться не может, ибо удельное сопротивление металла есть величина
постоянная... те погрешности , которые имеются в зависимости от некоторых факторов ,можно в расчёт не принимать.
Разумеется речь идёт о целых проводах ...